이중 종단형 전단빔형 로드셀

Double Ended Shear Beam 로드셀은 고용량 계량 응용 분야용으로 설계된 강력한 압축력 변환기입니다.{0}} 단일-빔과 달리 이 센서는 두 지점 사이에 매달려 있으며 양쪽 끝에서 전단력을 측정하는 굽힘 빔 설계가 특징입니다. 일반적으로 밀봉된 용접 커버가 있는 고장력 합금강으로 제작되며, 정확성을 저하시키지 않고 편심 하중과 중심에서 벗어난 힘을 처리하도록 특별히 설계되었습니다.-

간략한 소개

특징

1. 양면- 측정: 정의적인 특징은 빔의 양쪽 끝에서 전단 응력을 측정하는 기능입니다. 이 이중- 지지 구조는 비틀림 힘과 굽힘 모멘트에 대한 탁월한 저항력을 제공하여 하중이 완벽하게 중앙에 위치하지 않은 경우에도 안정적인 판독을 보장합니다.
2. 높은 편심 하중 허용 오차: 이중 종단 전단 빔 로드 셀은 큰 과부하 용량으로 설계되었으며, 이 로드 셀은 상당한 축외 하중을 견딜 수 있습니다. 이는 설치 및 작동 중에 매우 관대하며 부하 이동이나 기계적 결함으로 인한 측정 오류를 방지합니다.
4. 고강도-내구성: 열악한 조건에 맞게 제작되었으며 완전히 용접된 밀폐형 씰(IP68 등급)을 갖추고 있어 습기, 먼지 및 부식성 요소로부터 내부 스트레인 게이지를 보호합니다. 견고한 합금강 본체는 극심한 압축력에서도 수명을 보장합니다.

핵심 사양

부하 범위	12.5klb-30klb
정격 출력(mV/V)	0.5±0.01mV/V
포괄적인 오류	±0.3%FS
입출력저항(Ω)	385±10/350±3
와이어 사양 길이	Φ6 X 12M 또는 요청에 따라 맞춤 설정
배선 방법	빨간색 --------흥분+ 검정색--------흥분- 녹색------신호+ 흰색 -------신호-

애플리케이션

Double Ended Shear Beam 로드셀은 대규모 트럭 스케일(계근대)에 대한 업계 표준입니다.- 물류 허브와 광산 현장에서 이러한 스케일은 차축 위치에 관계없이 전체 차량의 무게를 측정해야 합니다. 여러 지지 지점에 걸쳐 고르지 않은 중량 분포를 처리하는 양-전단 빔의 능력은 트럭의 다양한 서스펜션 및 위치에도 불구하고 정확한 총 차량 중량 측정을 보장하는 이상적인 선택입니다.

모델 ZH-DS4 세부 사양

용량	12.5klb-30klb	재료	합금강
정격 출력(mV/V)	0.5±0.01	비-선형성	±0.3%FS
히스테리시스	±0.3%FS	반복성	±0.1%FS
크립(30분)	±0.1%FS	제로 밸런스	±2.00%FS
0에 대한 온도 영향	±0.02%FS/10도	출력에 대한 온도 영향	±0.02%FS/10도
입력저항(Ω)	385±10	출력저항(Ω)	350±3
절연저항	5000MΩ 이상	여기 전압	5V-10V(DC)
보상된 온도 범위	-10~+50도	작동 온도 범위	-20~+60도
안전한 과부하	120%FS	속보 로딩	150%FS
케이블	Φ6 X 12M 또는 요청에 따라 맞춤 설정	케이블 색상 코드	입력: 빨간색+ 검정색- 출력:녹색+흰색-

개요도

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